1.計算機優化設計,采用三梁四柱式或框架結構。

 

　　2.液壓系統上音,占地面積小。

 

　　3.液壓控制采用插裝閥集成系統,動作可靠,動作直觀,維修方便。

 

　　4.獨立的電氣控制系統,具有調整、雙手單次循環二種操作方式。

 

　　5.采用按組集中控制,具有調整、雙手單次循環二種操作方式。

 

　　6.通過操作面板選擇,可實現定程、定壓二種成形工藝,并具有保壓,延時等性能。

 

　　7.工作壓力、行程根據工藝需要在規定范團內可調。

 

　　8.設有移動工作臺,更換模具方便。

 

　　汽車車身外殼絕大部分是金屬材料,鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等,不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般車門是進過薄鋼板沖壓成型，板面上需要沖壓出各種形狀的凸凹臺，用于附件機構的安裝。

 

　　工作原理：通過預包邊斜切將車門外板翻邊由>90度，翻轉到40度，然后上下模壓合并，整個工藝動作在液壓機滑塊一次下降過程中實現，然后上模通過液壓機滑塊的提升脫離板件，氣缸頂升車門總成，通過自動輸送系統或者人工方式取件補焊，整個工藝流程就完成了。

 

　　適用領域：

 

　　本系列液壓機是汽車車門包邊液壓機，同時也適用于金屬材料的拉伸、成形、落料等沖壓工藝和非金屬制品的壓制。